Con las nuevas frecuencias que se recuperan desde el 1 de mayo, tres Avant Toledo-Madrid que circulaban sólo sábados o domingos (8183 y 8103) o de lunes a viernes (8093) pasan a circular a diario, como antes de la llegada del Covid-19. Asimismo, Renfe recupera el Avant 8082 con salidas diarias desde Madrid a las 8:50 para llegar a Toledo a las 9:23. El 8162, por su parte, pasa a circular de lunes a viernes, como antes de la pandemia. 

En el caso del Avant Madrid-Puertollano, se modifican frecuencias en cinco servicios para que queden con horarios precovid y solo quedan por recuperarse cuatro circulaciones en sábado de los Avant 8080, 8170, 8171 y 8211, y sábados y domingos del 8101. Asimismo, habría que eliminar los domingos de los Avant 8150 y 8081 para volver a las mismas frecuencias que antes de la pandemia. 

En cuanto a los Regionales, el corredor Madrid-Alcázar-Ciudad Real completa la desescalada al 100% con los trenes diarios 18170 y 18171 y en el Madrid-Sigüenza queda por recuperar los 17405 y 17406 de los viernes y el 17407 de los domingos. 

Oferta por encima de la demanda

Con estos nuevos servicios, Renfe se queda a un paso de recuperar la oferta al completo en estos corredores, pese a que la ocupación oscila entre el 65-70% con respecto a 2019. No obstante, ha ido reponiendo servicios por delante de la demanda con la vista puesta en la recuperación total de servicios antes de que finalice el primer semestre del año, si la pandemia lo permite. 

Como ejemplo, durante 2021, el número de viajeros que utilizaron el corredor Madrid-Ciudad Real-Puertollano, operado por trenes Avant de Renfe, fue de 620.279, un 27% más que en 2020, año de la irrupción del Covid, cuando 486.720 viajeros utilizaron este servicio.