Aparte del cercanías, hace bastante tiempo que no viajaba en tren, al menos un recorrido considerable. Ahora, en este otoño que está a punto de finalizar viajo de nuevo al sur. Como voy sentado de espaldas al sentido de la marcha debería  conformarme con dejar atrás el paisaje pues, de seguir en el empeño de anticiparme, seguro que al final tendré tortícolis,

A través de la ventanilla atisbo la campiña y sus colores, una manía más porque casi me conozco al dedillo este paisaje de la Mancha que ahora atravesamos a velocidad de vértigo. En un instante se suceden pequeños olivares, sementeras recién aradas, parcelas en barbecho, suaves colinas, monte bajo y viñas, muchas viñas. Si acaso, y en la lejanía, se divisa alguna raña que rompe la uniformidad de la llanura.

Menos mal que el otoño todavía permite una pequeña variedad de colores pues las siembras están a punto de brotar y la planicie aún no se ha vuelto completamente ocre o parda, una acromía que tan bien definió Francisco García Pavón sobre el paisaje manchego.

La visión que observo me viene al pelo porque, como acompañante para este viaje, he elegido el último libro de Pedro Antonio González Moreno. Me refiero a "Paisajes desde dentro" y que ha editado la Biblioteca de Autores Manchegos en el mismo formato de sus dos anteriores libros de viajes como son "Más allá de la llanura" (2009) y su reedición del 2013. Son libros que conforman una trilogía sobre la diversidad del paisaje y su importancia en la geografía de la provincia de Ciudad Real, pero este en particular cierra un círculo o completa espacios y capítulos que quedaron pendientes de relatar en los anteriores.

No deja, sin embargo, de volver a recalcar Pedro Antonio en los primeros capítulos el frágil nexo que hilvana a las cinco provincias que conforman la Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha, una unión forzada políticamente y que presenta una gran diversidad de contrastes, sobre todo en cuanto a paisajes y realidades geográficas. No en vano, la misma provincia de Ciudad Real tiene dos territorios bien diferenciados como son el Campo de Montiel y el de Calatrava, este de origen volcánico y del que el término de Valdepeñas viene a ser la natural frontera divisoria de ambos.

Además de recalcar la singularidad de los ríos que recorren la provincia como el Jabalón y su cauce errático, la impotencia del Cigüela en su intento de rellenar las Tablas de Daimiel o el sobrado Bullaque, el autor reconoce al padre Guadiana como el gran vínculo de las aguas que nunca son suficientes para satisfacer las necesidades de la seca llanura.

En este nuevo volumen el escritor nos cuenta sobre fortalezas emblemáticas, piedras y castillos repletos de historia, pero también de ermitas de las que dice que están situadas en las colinas y lejos de las poblaciones, y puntualiza: "cerca de Dios y lejos de los hombres", no en vano en estos territorios tuvo su asiento la Orden de Calatrava.

Pero también hay un nuevo capítulo dedicado a los volcanes, de hecho, en la actualidad existe una nueva iniciativa turística para mostrar un territorio repleto de viejos volcanes y desgastados cráteres que hace millones de años fueron el germen de esta tierra tan particular al oeste de la provincia.

Completan el libro la crónica del viaje que realizaron por estas tierras este calzadeño de origen y la escritora catalana Rosa Regás que fue directora general de la Biblioteca Nacional, un recorrido pendiente que se materializó cuando finalmente fue destituida de su cargo tras una gestión controvertida.

Además de hacer un pequeño capítulo sobre la pandemia del coronavirus y la tristeza que reflejaba el latir de aquella campana de Calzada por los fallecidos, pero sobre todo, en sus páginas recalca la soledad impuesta para protegernos de tamaña tragedia.

Para finalizar el volumen Pedro Antonio ha elegido una leyenda basada en el paisaje y su horizonte. Me refiero a la "Mujer muerta" o dormida. Un relato de amores imposibles entre Rosaura y Leonardo y la cruel venganza por infidelidad del caballero don Rodrigo Villanueva y Blanco de Guzmán.

Relata el autor que existen casos similares en toda la geografía en especial en la  Sierra de Guadarrama (Segovia). Y añado que también los que hemos hecho la mili en Ceuta sabemos de una leyenda parecida que se refiere a “Yebel Musa” o “La mujer dormida”, aunque desde la ciudad española los caballas o ceutíes la nombran como "La mujer muerta", una masa rocosa que son las últimas estribaciones de la Sierra del Rif situadas al oeste muy cerca de la frontera de Benzú, pero localizadas en territorio marroquí. En este caso y, entre otros posibles significados míticos, es un relato fabulado de amores imposibles entre una princesa mora y un caballero cristiano, pero que viene a ser muy similar.

En mi particular viaje me asombra la velocidad que llegan a consiguen estos nuevos trenes que, como un rayo, atraviesan la llanura de norte a sur o viceversa. Esa sensación me lleva a hojear un capítulo imprescindible sobre aquel ferrocarril de vía estrecha que posee la nostalgia de un tiempo pasado recordando un tren, casi de juguete, si lo comparamos con este tiempo de los modernos AVE.

El “trenillo” o tren de Calzada iba desde Valdepeñas a Calzada de Calatrava y Puertollano, siempre al oeste, un territorio casi desconocido para mi y tan presente en los viajes de Pedro Antonio. De él ya apenas sabemos pues, sobre su línea férrea, apenas unos mínimos tramos son reconocibles, sepultados o fagocitados por cultivos y malezas con el paso de los años. Solo historias del pretérito relatan sobre viajantes que ejercían el estraperlo en tiempos de la posguerra para la subsistencia de sus familias, de pequeñas mercancías de productos agrícolas y escenas surrealistas cuando, en algunas ocasiones, los pasajeros tenían que empujar al convoy porque la pequeña locomotora de vapor no conseguía superar los pequeños repechos del terreno.

Resulta evidente que el este de la provincia queda huérfano de esta infraestructura tan necesaria para viajar desde un punto de vista de servicio público. Ahí andan siempre Tomelloso y Argamasilla de Alba reivindicando su tren para desarrollar más si cabe la comarca y su influencia. Lo que sí resulta manifiesto es ese mar o ruta del vino desde estas dos grandes ciudades como son Valdepeñas y Tomelloso; un apartado que también explica el autor en su libro.

En estos tiempos de prisas y urgencias un viaje muy recomendable más allá de tópicos es desarrollar una ruta por estos lugares tan interesantes como desconocidos, porque el paisaje se comprende caminando, estando, compartiendo con los lugareños charla, viandas y costumbres.

No obvia el escritor los grandes retos pendientes de la provincia, su desarrollo por ejemplo, pero también las amenazas del intento de explotación de las tierras raras, de la falta de protección de un patrimonio natural que tuvo uno de sus mayores atentados en el pasado siglo con el proyecto de hacer un inmenso campo de tiro en Anchuras, muy cerca del entorno del parque natural de Cabañeros.

Aunque todas las reseñas citadas apenas son datos sobre ciudades, lugares, paisajes o accidentes geográficos, es reconocido que Pedro Antonio González Moreno, aparte de los libros de viajes ha tocado todos los géneros de la literatura, desde el ensayo a la novela, las memorias y, sobre todo, la poesía.

Cualquiera podría preguntarse si un libro de viajes puede ser poesía y yo afirmo que este lo es, porque junto a los anteriores, sus páginas rezuman poética y amor a la tierra. Es más, su lectura continuada o a saltos me emocionan y me propone volver para conocer un poco más con otros ojos o a través del recuerdo y la memoria. De la misma manera hace que me pregunte qué sentido tiene la vorágine de las grandes urbes y las consecuencias de este imparable progreso tecnológico, pero también a interpretar el presente y la necesidad de reconciliarme con mi origen.