La reforma del Reglamento General de Circulación entra en vigor este jueves, 1 de octubre, con nuevas medidas dirigidas a reforzar la seguridad de los usuarios vulnerables de la vía y adaptar las normas a los cambios experimentados por la movilidad en los últimos años. La modificación, aprobada mediante el Real Decreto 518/2026, incorpora por primera vez una definición específica de usuario vulnerable y un nuevo título dedicado a la circulación en zonas urbanas.

Según ha informado Tráfico, esta categoría incluye a peatones, ciclistas, usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP) y conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores, con especial atención a colectivos como menores, personas mayores o con discapacidad.

Entre las principales novedades figura la regulación de los VMP. Sus conductores deberán tener al menos 15 años y utilizar casco de protección. También será obligatorio el chaleco reflectante durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad. El alumbrado permanente, incluso durante el día, será exigible a partir del 1 de octubre de 2027.

Cambios para bicicletas y motoristas

En las vías interurbanas, todos los ciclistas deberán utilizar casco, al desaparecer las exenciones existentes. Además, los vehículos que adelanten a una bicicleta tendrán que reducir su velocidad al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite de la vía y mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros. Si la carretera cuenta con más de un carril por sentido, deberán cambiar completamente de carril.

En ciudad, los ciclistas podrán circular preferentemente por el centro del carril y deberán existir al menos cinco metros de distancia entre los vehículos a motor y las bicicletas que circulen delante por el mismo carril. También se permite a las bicicletas circular en ambos sentidos en calles de un único carril con velocidad máxima de 30 km/h.

Los motoristas deberán llevar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en cualquier tipo de vía. Además, podrán utilizar el arcén derecho en determinadas situaciones de congestión, siempre que el tramo esté señalizado y no superen los 30 km/h. El casco homologado será obligatorio para los usuarios de ciclomotores a partir del 1 de octubre de 2027.

La reforma también establece obligaciones específicas para quienes utilizan bicicletas, VMP, ciclomotores o motocicletas con fines profesionales, que deberán llevar casco y chaleco reflectante durante toda la actividad.

Nuevas reglas para peatones, nieve y retenciones

Los peatones adquieren mayor protección en las calles de plataforma única, donde tendrán prioridad. Además, los caminos escolares seguros pasan a contar con reconocimiento jurídico para facilitar los desplazamientos de menores hacia los centros educativos.

La normativa introduce también nuevas reglas para situaciones de nieve y retenciones. En autopistas y autovías estará prohibido adelantar cuando la circulación se vea dificultada por la nieve y deberá mantenerse libre el carril izquierdo para los vehículos de emergencia y quitanieves.

En las retenciones, los vehículos deberán colocarse de forma que permitan crear un carril de emergencia para los servicios prioritarios. En las carreteras de dos carriles, se dejará libre el espacio central, mientras que en las de tres carriles el paso de emergencia se habilitará entre el carril izquierdo y el central.

El nuevo Reglamento también elimina determinadas exenciones en el uso del cinturón de seguridad, establece nuevas condiciones para las autocaravanas y fija una separación lateral mínima de 1,5 metros y una reducción de al menos 20 km/h al rebasar vehículos inmovilizados por accidentes, averías, trabajos de mantenimiento o regulación del tráfico.