El nuevo Reglamento General de Circulación incorpora desde este 1 de octubre importantes cambios que afectan especialmente a los usuarios de patinetes eléctricos, bicicletas, motocicletas y ciclomotores, con nuevas obligaciones de seguridad y una regulación específica de la movilidad urbana. Entre las principales novedades figuran el casco obligatorio para los conductores de vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos, el alumbrado permanente, el chaleco reflectante en determinadas circunstancias y la reducción a 15 años de la edad mínima para conducirlos.

Las modificaciones fueron aprobadas mediante el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, y, según explica la DGT, tienen como objetivo reforzar la protección de los usuarios más vulnerables y adaptar las normas de circulación a los cambios experimentados por la movilidad durante los últimos años. La reforma introduce además, por primera vez en el Reglamento, una definición formal de «usuario vulnerable de la vía», que incluye a peatones, ciclistas, usuarios de VMP y conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores. 

Nuevas obligaciones para los patinetes eléctricos

Los VMP concentran buena parte de las novedades. Sus conductores deben utilizar casco y llevar el alumbrado encendido siempre, tanto de día como de noche. El chaleco reflectante será obligatorio durante la noche o cuando exista baja visibilidad, como sucede en condiciones de niebla, para los usuarios no profesionales.

La edad mínima para conducir un patinete eléctrico baja de 16 a 15 años, equiparándose a la edad establecida para conducir un ciclomotor.

Los patinetes deben circular por vías urbanas y no podrán hacerlo por vías interurbanas, salvo en aquellas vías segregadas destinadas a la circulación de bicicletas. Además, mantienen el límite máximo de 25 kilómetros por hora y no pueden circular por las aceras, salvo los espacios específicamente habilitados.

El incumplimiento de obligaciones como el uso del casco o del chaleco reflectante durante la noche constituye una infracción grave, con multas que pueden alcanzar los 200 euros.

Más exigencias para riders, ciclistas y motoristas

La reforma también establece nuevas obligaciones para los repartidores profesionales, tanto si utilizan bicicleta como VMP o ciclomotor. Los denominados riders deben utilizar casco y chaleco reflectante.

En el caso de los ciclistas, el casco continúa siendo obligatorio para los menores de 16 años en vías urbanas y para el resto en vías interurbanas. Los ciclistas profesionales deberán utilizar casco y chaleco reflectante.

También cambia la forma de realizar los adelantamientos a bicicletas. El conductor debe reducir su velocidad en 20 km/h respecto al límite de la vía y, cuando la calzada tenga más de un carril por sentido, deberá cambiar completamente de carril, manteniendo una separación lateral de 1,5 metros.

Para los motoristas, el nuevo Reglamento establece el uso obligatorio de guantes en vías interurbanas, además de calzado cerrado en todo tipo de vías y un casco que no solo esté homologado, sino también certificado.

La reforma incorpora, además, un nuevo título específico sobre circulación en zonas urbanas, con normas destinadas a favorecer una movilidad más segura y sostenible.

Según la información publicada por Lanza, que recoge declaraciones de usuarios y de la Policía Local de Ciudad Real, la entrada en vigor de las nuevas normas está generando cierta confusión inicial entre los conductores de patinetes. La Policía Local ha señalado que el objetivo de la aplicación de estas medidas es garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía, especialmente de los más vulnerables.