Las minas datan de su existencia del año 1574 cuando se llamaba mina “El Viejo “propiedad de los condes Fúcares familia de banqueros alemanes y una rama de ellos afincados en Almagro. Fue de tal calado e importancia esta explotación por su riqueza de plata y zinc, que finales del siglo XIX y principios del XX llegó a tener una población de más de 1000 habitantes.

Según el inventario de la Fundación de Ferrocarriles españoles, esta línea inicia su explotación en el año 1899 y es clausurado en el 1956, tenía una longitud de 24.6 Kms. con un ancho de vía de 1 metro, disponía de 3 estaciones: Puertollano, Almodóvar del Campo y San Quintín, además de los apeaderos de Villazaide y El Collado. 

El Ministerio de Obras Públicas, Transporte y Medio Ambiente, tiene un convenio a nivel nacional con ADIF, FEVE, RENFE, con colaboración de la Fundación de Vías Verdes, el objetivo es llevar a cabo la recuperación de los trazados ferroviarios en desuso con fines alternativos al turismo activo y ecológico, denominado Plan Tejido Verde e integrado en un Plan Director de Infraestructuras.   

El Alcalde de Villamayor manifiesta que con la apertura de esta vía Puertollano, Almodóvar del Campo a San Quintín, se daría un paso muy importante que iría sumando más patrimonio a su pueblo, y así poner en valor la creación de una georruta , dada la cercanía de San Quintín que tiene con el volcán más antiguo de la región, el Morrón declarado Monumento Natural.

Una vez visto sobre el trazado y los pequeños inconvenientes que presenta, el club se comprometió a colaborar con el ayuntamiento en buscar sobre el terreno los caminos alternativos a la vía que no tengan continuidad.

En la reunión quedó claro que para llevar a delante esto proyecto se necesita unir fuerza entre los Ayuntamientos de Puertollano, Almodóvar del Campo y Villamayor de Calatrava. Para ello en fechas próximas se convocará a una reunión.