En declaraciones a medios, los representantes de los sindicatos han puesto de manifiesto que estos trabajadores y trabajadoras hacen al año un total de 2.184 horas, unas “largas jornadas” que se traducen en 48 horas semanales y en hasta 72 horas semanales en algunos casos.

A pesar de estas largas jornadas, denuncian que sus salarios -que no alcanzan los 10 euros la hora- llevan congelados desde el año 2012 y que, en base al pliego de condiciones elaborado por la administración, seguirán así en los próximos cinco años.

“Queremos hacer jornadas normales, como las de cualquier otro trabajador, o al menos no superar las 1.900 horas anuales. También nos encontramos con que, para nosotros, la subida del 10% contemplada en el V Acuerdo Marco por el Empleo parece un imposible”.

El servicio de transporte sanitario lo componen actualmente en Castilla-La Mancha 2.000 técnicos, entre los cuales también se encuentran los técnicos del transporte programado, quienes -aunque sus jornadas se ciñen a las 40 horas semanales- hacen itinerarios que alcanzan los 1.000 kilómetros diarios.

Desde UGT, CCOO y USO insisten en que el nuevo pliego de condiciones es “totalmente deficitario” y no contempla ningún tipo de mejora para las plantillas. También lamentan la actitud de bloqueo de la patronal hacia el convenio colectivo, que lleva caducado año y medio. “Creemos que este retraso en la negociación del convenio ha sido provocado para -entre la administración y las empresas- hacernos la trampa”.

“Seguiremos reivindicando lo que es justo y no nos cansaremos de levantar la voz. Si hace falta llegaremos a la huelga”.